Seat Mii 2012 – Nachfolger des Arosa

Es tut sich etwas im Segment der Kleinwagen. Mit dem Seat Mii präsentieren die Spanier mit deutschen Wurzeln den Nachfolger des Arosa. Kommendes Jahr soll der Mii exakt diesen ersetzen – was nicht gerade einfach werden dürfte. Aber die besten Verlangungen dazu hat der knuffige kleine Mii. Mit bekannter VW-Technik, hier in diesem Fall vom Volkswagen Up und dem Skoda Citigo, soll der in Bratislava gebaute Seat 2012 den Erfolg des Arosa weiterführen.

Seat Mii 2012 – Platz für vier Personen

Nur 3,58 Meter misst der neue Seaet Mii, bei einer Breite von 1,64 Metern und einer Höhe von 1,48 Metern versprechen die Spanier Platz für vier Personen.Komfort einer größeren Limousine darf der Käufer zwar nicht erwarten, aber der Sitzkomfort im Fond ist ausreichend. Für die Reise gibt es ebenfalls besser geeignete Fahrzeuge, die mehr Platz im Kofferraum bieten – aber seinen Einsatz hat der Mii vor allem in der Stadt oder als Zweitwagen.

Grimmiger Blick ab Werk inklusive - Die Front des Seat Mii wirkt dynamisch.

Dynamisch lässt sich die im typischen Arrow-Design geprägt Front bezeichnen, man erkennt die Marke Seat deutlich wieder. Die beiden Scheinwerfer bieten den „bösen Blick“ bereits ab Werk und verbinden sich mit scharfen Kanten zu einer selbstbewussten Linienführung des Kleinen. Auffällig am Heck sind die Rückleuchten mit den drei Ecken, das steile Heck begünstigt das Platzangebot.

Preise des Seat Mii beginnen deutlich unter 10.000 Euro

Im Innenraum des Seat Mii für 2012 gefallen die gute Verarbeitung, der Kostendruck wurde nicht zu intensiv umgesetzt – schön! Die Spaltmaße sind akzeptabel und bestätigen die gute Verarbeitung weiter, sicherlich keine Selbstverständlichkeit am Markt. Wo dann gespart wurde sind Punkte, die sich akzeptieren lassen. Bei den Vordersitzen können die Kopfstützen nicht individuell verstellt werden, ebenso gibt einem der Mii die Gurthöhe fest vor. Die Sitzeinstellung muß nach dem Einstieg in den Fond ebenfalls wieder korrigiert werden. Das waren dann aber auch schon die gröberen Faktoren die stören (können). Als Antriebe kommen für den Mii im Frühjahr 2012 zuerst zwei Dreizylinder-Benziner mit 60PS und mit 75 PS. Später folgen eine Erdgas-Variante und ein Diesel.

Das Heck des neuen Mii mit den drei Ecken darf als gelungen bezeichnet werden.

Wer sich mit Volkswagen und Skoda nicht anfreunden möchte, sollte einen genaueren Blick auf denSeat Mii werfen. Zumal sein größter Kaufanreiz wohl der Preis sein dürfte. Offizielle Preise gibt es noch keine,  Seat Deutschland sagt zumindest daß diese deutlich unter 10.000 Euro liegen werdem. In Spanien beginnen die Preise des Mii bei 8.700 Euro

Seat Mii 1.0 Ecomotive Daten

  • Länge x Breite x Höhe (in m): 3,58 x 1,64 x 1,48
  • Motor, Hubraum: Dreizylinder, 999 ccm
  • Leistung: 55 kW / 75 PS bei 6000 U/min
  • Maximales Drehmoment: 95 Nm bei 3000 – 4300 U/nin
  • Durchschnittsverbrauch / CO2: 4,3 Liter / 99 g/km
  • Beschleunigung auf 100 km/h: 13,2 Sekunden
  • Höchstgeschwindigkeit: 173 km/h
  • Leergewicht / Zuladung: 929 kg / 436 kg
  • Laderaum: 251 – 951 Liter

Quelle & Bilder: ampnet/nic

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